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20.000+ Positionen auf Lager. Senden Sie uns die gesuchte Bezeichnung – wir antworten noch am selben Tag.

Kupplungen

Antriebstechnik

Eine Kupplung verbindet zwei Wellen und nimmt den unvermeidlichen Versatz auf. Keine Montage ist perfekt ausgerichtet; die Kupplung muss das Drehmoment übertragen und den verbleibenden Versatz schlucken, statt ihn als Last an die Lager weiterzugeben. Eine schlecht ausgerichtete Kupplung kann die dahinterliegenden Lager innerhalb von Wochen zerstören.

Typen und Varianten

Die unterschiedlichen Bauformen innerhalb dieser Kategorie.

Elastische Kupplungen (mit Elastomerelement)

Dämpfen Schwingungen und Drehmomentstöße – die häufigste Verbindung zwischen Motor und Pumpe.

Zahnkupplungen

Hohes Drehmoment bei begrenztem Winkelversatz – die Wahl der Schwerindustrie.

Federgitterkupplungen

Ein federndes Gitterelement überträgt das Drehmoment und mildert Stöße.

Spannsätze

Ersetzen die Passfederverbindung durch eine kraftschlüssige, zentrische und spielfreie Verbindung.

Wo es eingesetzt wird

Die Anwendungen, in denen diese Kategorie am häufigsten vorkommt.

  • Verbindungen Motor – Pumpe und Motor – Getriebe
  • Ventilator- und Kompressoraggregate
  • Rührwerke und Mischer
  • Antriebswellen von Förderanlagen

Was wir bei der Auswahl fragen

Was wir wissen müssen, um das richtige Teil zu finden. Sie brauchen nicht alles zur Hand zu haben – den Rest klären wir gemeinsam.

Drehmoment und Drehzahl
Neben dem Nenndrehmoment zählen auch Anlauf- und Stoßdrehmoment.
Art des Versatzes
Paralleler, winkliger und axialer Versatz verlangen unterschiedliche Kupplungstypen.
Wellendurchmesser und Passfedernuten
Die beiden Wellen dürfen unterschiedliche Durchmesser haben – die Naben werden entsprechend gebohrt.
Temperatur und chemische Umgebung
Das Elastomerelement ist das Teil, das die Umgebung am stärksten beeinflusst.

Senden Sie uns die Bezeichnung oder die Abmessungen – wir finden gemeinsam das passende Teil.

Eine Bezeichnung, die Sie im Katalog nicht finden, eine verblasste Markierung auf einem alten Lager oder nur die Abmessungen – jedes davon reicht aus. Das falsche Lager kostet mehr als ein verspätetes.