Riemen- und Riemenscheibensysteme
Der Riementrieb ist die verbreitetste und nachsichtigste Verbindung zwischen Motor und Last: Die Wellenachsen müssen nicht exakt fluchten, bei Überlast rutscht der Riemen durch und schützt die Maschine, und er dämpft Schwingungen. Die richtige Auswahl ergibt sich aus Spannung, Scheibendurchmesser und Riemenprofil zusammen – die meisten vorzeitigen Ausfälle liegen an Spannung oder Ausrichtung, nicht am Riemen selbst.
Typen und Varianten
Die unterschiedlichen Bauformen innerhalb dieser Kategorie.
Keilriemen (klassisch und schmal)
Überträgt durch Reibung; der Industriestandard. Die Schmalprofile SPZ, SPA, SPB und SPC übertragen auf gleichem Raum mehr Leistung.
Zahnriemen (Synchronriemen)
Verzahnte Geometrie – kein Schlupf, die Position bleibt erhalten. Die Profile HTD, GT und T/AT dort, wo es auf Positionsgenauigkeit ankommt.
Keilrippenriemen (Poly-V)
Schlankes Profil mit vielen Rippen; bleibt auf kleinen Scheiben und bei hohen Drehzahlen biegsam.
Riemenscheiben und Taper-Spannbuchsen
Die Taper-Lock-Buchse verbindet die Riemenscheibe zentrisch, spielfrei und demontierbar mit der Welle.
Wo es eingesetzt wird
Die Anwendungen, in denen diese Kategorie am häufigsten vorkommt.
- Ventilatoren, Absauganlagen und Lüftungsaggregate
- Pumpen- und Kompressorantriebe
- Brecher-, Mühlen- und Mahlanlagen
- Landmaschinen und Dreschwerke
- Antriebseinheiten von Förderanlagen
Was wir bei der Auswahl fragen
Was wir wissen müssen, um das richtige Teil zu finden. Sie brauchen nicht alles zur Hand zu haben – den Rest klären wir gemeinsam.
- Übertragene Leistung und Übersetzung
- kW und Drehzahl (min⁻¹) – daraus ergeben sich Profil und Rillenzahl.
- Achsabstand
- Das Maß, das die Riemenlänge bestimmt – und damit auch den Spannweg.
- Scheibendurchmesser
- Eine kleine Scheibe verkürzt die Biegewechsel-Lebensdauer – der Mindestdurchmesser ist einzuhalten.
- Umgebung
- Temperatur, Ölkontakt und Staub verändern die Riemenmischung.
Typische Bezeichnungen
Beispiele, die das Lesen der Bezeichnung erleichtern – keine Bestandszusage.
- SPZ 1250 Lw
- Schmalkeilriemen; die Zahl gibt die Wirklänge in mm an.
- SPB 2500 Lw
- Größerer Querschnitt für höhere Leistung.
- 8M-1600-30
- HTD-Zahnriemen: 8 mm Teilung, 1600 mm Länge, 30 mm Breite.
- Taper Lock 2517
- Taper-Spannbuchse – die Verbindung zwischen Riemenscheibe und Welle.
Weitere Kategorien dieser Gruppe
Senden Sie uns die Bezeichnung oder die Abmessungen – wir finden gemeinsam das passende Teil.
Eine Bezeichnung, die Sie im Katalog nicht finden, eine verblasste Markierung auf einem alten Lager oder nur die Abmessungen – jedes davon reicht aus. Das falsche Lager kostet mehr als ein verspätetes.