Schmiersystem-Komponenten
Manuelles Schmieren lädt zu zwei Fehlern ein: die vergessene Schmierstelle und die überfettete. Eine Zentralschmieranlage dosiert den Schmierstoff von einer Pumpe an Dutzende Stellen – während die Maschine läuft, nicht während sie steht. Damit verschwindet eine der häufigsten Ausfallursachen aus dem Wartungskalender, und die Schmierung hängt nicht mehr vom Gedächtnis einer Person ab.
Typen und Varianten
Die unterschiedlichen Bauformen innerhalb dieser Kategorie.
Einleitungssysteme
Einfach und erweiterbar – die übliche Lösung für mittelgroße Maschinen.
Progressivverteiler
Versorgen jeden Auslass der Reihe nach; ist einer verstopft, bleibt das System stehen – der Fehler wird sichtbar.
Zweileitungssysteme
Für lange Leitungen und Schwerindustrieanlagen mit Hunderten von Schmierstellen.
Automatische Einzelschmierstoffgeber
Gas- oder elektromechanisch angetrieben; für einzelne, schwer zugängliche Lager.
Wo es eingesetzt wird
Die Anwendungen, in denen diese Kategorie am häufigsten vorkommt.
- Förderlinien und Elevatoren
- Pressen und Werkzeugmaschinen
- Papier- und Textilmaschinen
- Zement- und Bergbauanlagen
- Windkraftanlagen und große Ventilatoraggregate
Was wir bei der Auswahl fragen
Was wir wissen müssen, um das richtige Teil zu finden. Sie brauchen nicht alles zur Hand zu haben – den Rest klären wir gemeinsam.
- Anzahl der Schmierstellen und Leitungslänge
- Diese beiden bestimmen den Systemtyp weitgehend.
- Menge und Intervall je Schmierstelle
- Nicht jede Stelle braucht dieselbe Dosis – der Verteiler wird entsprechend ausgelegt.
- Fettkonsistenz und Pumpfähigkeit
- NLGI 2 lässt sich in einer langen, kalten Leitung womöglich nicht fördern – Fett und System werden gemeinsam gewählt.
- Überwachungs- und Alarmbedarf
- Dass das System einen Ausfall meldet, ist so wichtig wie das System selbst.
Weitere Kategorien dieser Gruppe
Senden Sie uns die Bezeichnung oder die Abmessungen – wir finden gemeinsam das passende Teil.
Eine Bezeichnung, die Sie im Katalog nicht finden, eine verblasste Markierung auf einem alten Lager oder nur die Abmessungen – jedes davon reicht aus. Das falsche Lager kostet mehr als ein verspätetes.